机械网--如何预防天车桥式起重机“过捲”

桥式起重机是我国钢铁冶金等大型企业中最主要、最常常使用的起重、运输及其他多种操作的重要设备。桥式起重机俗称“天车”。桥式起重机的“过捲”事故也叫“吊钩上天”，属于桥式起重机的恶性事故之1。该事故产生时，轻者定动滑轮组挤坏，钢丝绳受损报废；重者钩组与所吊物坠地，后果不堪假想。全国起重类事故中“过指”事故亦占较大比例，由此酿成的经济损失乃至人员伤亡非常严重。因此，必须进行认真的防控治理。“过捲”事故的缘由分析人们普遍认为，只要桥式起重机的极限开关好使，就不会产生“过捲”事故，这是个毛病的认识。即使在极限开关本身正常的情况下，仍然有多种缘由可以造成“吊钩上天”，例如：机械的缘由——抱闸紧度不够商铺拆迁补偿不合理怎么处理，极限立尺摆动而酿成的“过捲”；电气的缘由——操作线路短路，接地、接线有误，接触器主触头粘连，控制器组件破坏或配合间隙超差所酿成的“过捲”；操作的缘由——控制器手柄摆位有误，运行中钩组过度游摆所酿成的“过捲”等等。同时，我们也不能迷信所谓的双极限设置，由于对非极限开关本身的缘由引发的“过捲”事故来说，再多的极限开关也无济于事。因此可知，控制“过捲”事故是1个综合性的工作，必须克服认识上的简单性与片面性，才能对事故实现更加全面、有效的遏制。卑鄙工作条件下的事故控制有些钢铁冶金企业、矿山企业、机械制造企业，桥式起重机的运行环境10分卑鄙集体土地能强拆吗。如各种冶炼炉冒出的浓烟已产生，造成了严重后果以后，司机才能发觉到。为叠濯麓黧薹：茎警薯套塞5善鬈咒辈窑茗雾蓑#素蒸1场地黼的17#天车上设计并安装了这类装置。具体控制进程是，天车在运行中，当钩组上升时，1旦碰击极限横尺(不管什么缘由造成“过捲”，钩组都一定首先碰击横尺或其他使相应极限开关内常闭点断开的间接动作环节)，在极限横尺开始抬起，导致极限开关常闭点断开的同时，与之联动的用于报警装置的常开点闭合，电喇叭鸣响，司机一定发觉，立即采取紧急控制措施，即可避免“过捲”事故的产生。该车之前几近每年都产生“过捲”事故，自从安装了这类报警装置，1直安然无恙。此种报警装置在其他类型的极限控制系统中经适当改进，即可使用，并且在非浓烟雾、强噪音环境下工作的起重机亦有必要安装报警装置，以实现本质安全。注础回路可霰雾嚣墨流继电器主回路下端取电源，亦可通过照明、电铃用隔离变压器取电源。电喇叭文小功率电钤安装在笃驶室内，可制用悬式电缆或托车电缆供电方式的备用绳两根房子是集体产权拆迁了赔吗。极限开关采取L×1015型行程开共，其中常闭点仍接极限回路．常开点接报警回路。快转速．高频率．长行程工作条件下的事故控制1些桥式起重机的主剐倦运转速度比较快，叉频繁启动，而且起升高度常常接近或到达极限高度，在达种情况下工作的起重机，必须要求极限装置能够既灵敏叮靠又定位准确。现在用于桥式起重机卜的LX7⑴型行程开关是优丁_普通的尺式极』i艮和钢丝绳碰触式摆动杆式极限装置的，由于它与摧简之问是齿轮转动，避免了尺喇叭文小功率电钤安装在笃驶室内，可制用悬式电缆或托车电缆供电方式的备用绳两根。极限开关采取L×1015型行程开共，其中常闭点仍接极限回路．常开点接报警回路。快转速．高频率．长行程工作条件下的事故控制1些桥式起重机的主剐倦运转速度比较快，叉频繁启动，而且起升高度常常接近或到达极限高度，在达种情况下工作的起重机，必须要求极限装置能够既灵敏叮靠又定位准确。现在用于桥式起重机卜的LX7⑴型行程开关是优丁_普通的尺式极』i艮和钢丝绳碰触式摆动杆式极限装置的，由于它与摧简之问是齿轮转动，避免了尺靠又定位准确。现在用于桥式起重机上的LX7⑴型行程开关是优于普通的尺式极限和钢丝绳碰触式摆动杆式极限装置的，由于它与揣简之间是齿轮转动，避免了尺式极限与摆动杆式极限装置的1些不足，但是该开关用于此种工作条件下的不足的地方，即不能久长地准肯定位，容易产生突发性失效而造成“过揣”事故。这是由于它的定位装置是分片组合式的，调解定位后是靠弹簧压力保持复原位。但是，仅靠1只小弹簧的压力，在这类快转速、常碰触条件下是不可能保持久长不变的。那么，如何解决这1矛盾呢?经分析考证，可将开关中的定位环节由原来的组合式改成整体式，就能够保证在任何情况下的久长、准肯定位。随之而带来的没法调解定位问题可通过拧开3个底脚螺丝后，将开关旋转1个角度，使被动轮与主动轮脱离接触，调解定位后再复位坚固的方法解决(此开关尺寸不大，为16cm×9crn×18CITJ，操作方便。此办法经实践效果很好。1般工作条件下的事故预防首先要调解好抱闸，使其保持适当的紧度，否则由丁制动器太松，可以造成因惯怜运行而导致的“过捲”事故。常常实验极限开关是否是灵敏可靠，避免因点粘连、轴动失常等缘由酿成的极限控制失效。对丁使用Lxl0—31型行程奸关的尺式极限装置，要在开关摆动臂非重锤1端下方焊接顶柱，避免使用太久，由于定位角板将开关底面顶出深坑而导致开关失效。制止当保护盘兑接触器衔铁吸合噪音过人或总接触器园线路故障没法吸台时，将接触器衔铁强行顶上继续工作，由于强行顶卜可造成副持极限控制失效。采取双极限1蜗轮蜗杆式、1尺式配置时，蜗轮蜗杆或极限的定位要低丁尺式极限位置20cm左右，这样既可做副分段控制，叉对尺式极限起到保护作用．使过栳保护更加完善。常常留意极限操作回路是否是正常．避免因线群短路，接地造戍极限失效，避免因接线有误而造成"过捲”。做好土回路的保护，避免因土触头粘连、接触器衔铁卡滞而导致极限失效。提示副挖使用KTJl5系列控制器的用户．在使用中币要拆掉零仪定位锁定装置．否则将有可能造成"过捲”。教育司机在操作中控制器手柄要摆正，行车吊钩组要走稳，避免因误操作或背规操作而导致的“吊钩上天”事故等。资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章