当沈大高速公路改扩建预计实际投资

沈大高速公路改扩建预计实际投资

导读: 每公里3、点 实验开始 按钮仅 铺 下两千余万 沈大高速公路昨天恢复通车，许多事前已经体验过这条路的们惊喜地发现，新路更加舒适，道路平整得即使车速达到120公里/小时也不会令杯中的水洒出来。昨天了解到，这完 ...

每公里仅“铺”下两千余万

沈大高速公路昨天恢复通车，许多事前已经体验过这条路的们惊喜地发现，新路更加舒适，道路平整得即使车速达到120公里/小时也不会令杯中的水洒出来。昨天了解到，这完全是由于采用了新技术。这条路在验收时是以96.45分的高分被评定为质量优良，而与交通部批准的投资概算相比，实际投资省下8亿元。

平均每公里“铺”下2193万元

省高等级公路建设局昨日透露，沈大高速公路改扩建工程交通部批准初步设计投资概算为84.36亿元，截至2004年8月末，沈大但其散布得很集中高速公路改扩建工程，已累计完成投资656100万元。预计到年底累计完成投资713100万元，整个项目预计实际投资763000万元，节约资金8亿元，平均每公里造价为2193万元。

新技术使路面更稳定行车更舒适

在昨天的通车仪式上，国家交通部长张春贤盛赞这条路的改扩建“实现了技术突破与创新”。据了解，路面首次大面积采用改性沥青和SMA新工艺增强路面的高温抗车辙能力，使路面更加稳定，具有更好的平整度和行车舒适感，降低了行车噪音;采用植筋技术，保证了新旧墩台受力整体性;采用支立模板浇注混凝土，使新加宽盖梁与原盖梁联结成整体;选用好的路基填筑材料，加强了碾压夯实，解决了路基和桥梁纵向裂缝两大难题;金州隧道施工工艺采用目前世界先进的新奥法等。

以96.45分的高分通过验收

据了解，在8月22日召开的沈大高速公路改扩建工程交工验而且重量仅为传统金属制品的3分之1收会上，与会的专家一致认为，沈大高速公路改扩建工程规模大、标准高、技术复杂，是国家“十五”期间重点工程建设项目，是交通部确定的高速公路改扩建示范工程。

全部工程经委托检测单位进行现场抽查检测，各项技术指标均符合规范和设计要求，所有工程优良品率为100%，以工程质量评分为96.45分的高分，评定为质量等级优良，顺利通过验收。

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