南昌地铁3号线将出现高架段计划明年3月开工万芳
南昌地铁:3号线将出现高架段 计划明年3月开工
南昌地铁将现 三线同建 盛况:1号线即将实现 洞通 ,2号线盾构作业也已启动,地铁3号线建设招标等前期工作正紧锣密鼓地进行,计划在明年3月开工建设,2018年12月通车试运营。
3号线贯穿昌南城区
地铁3号线是南昌地铁网络的基本骨干线,贯穿昌南城区南北向,主要串联莲塘片区、城南片区、旧城中心区、城东片区等城市板块,起点就是莲塘站,终点为京东大道站,这意味着南昌县距离南昌市区更 近 了。
3号线的具体走向为:莲塘站 迎宾大道 京山北路 十字街 前进路 象山路 叠山路 青山路 二七北路 过青山湖 规划路 火炬大街 京东大道站。线路全长约26.5公里,全线共设置车站22座。
3号线设一座车辆段、一座停车场,在线路起点莲塘站南端设莲塘定修段,在高新大道东侧、火炬三路南侧设高新停车场。按照计划,3号线工程计划2015年3月开工,2017年四季度开始设备系统调试,2018年12月通车试运营。
高架段共设6车站
地铁3号线采用了在1、2号线没有出现的敷设方式:高架线路。从起点站莲塘站至八大山人站采用高架线路,全长约7.3公里,共设有6座高架车站。其余路段采用地下线,全长19.2公里。这意味着今后市民搭乘地铁3号线,列车有很长的一段区间是行驶在 半空 中,窗外宽阔明亮,恍惚间会有坐动车的感觉。
地铁为什么要走高架呢?专家说,这既能降低建设成本,又能降低地铁建设和运营期间对市民的影响。如南昌地铁1号线,每公里的建设投资高达六七亿元,而采用高架敷设方式,则能大大降低房屋和土地征收的成本,而且,高架是露天的,不需要照明、通风等设备,运营成本也会降低。此外,还可以减轻对地面环境的影响。这也是目前北京、杭州等城市普遍采用的方式。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业
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