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四川地铁1号线只剩最后一公里万芳

发布时间:2020-02-14 11:30:45 阅读: 来源:热电阻厂家

四川:地铁1号线只剩最后一公里

本报讯(记者陈昌君摄影谢辉)昨日,成都地铁1号线盾构2标人民北路-天府广场区间顺利贯通,至此,地铁1号线一期工程四个标段已经有三个标段实现双线贯通。记者了解到,预计今年5月份,成都地铁1号线将全面实现洞通。

地铁1号线一期工程北起升仙湖站,南止于世纪城站,线路全长18.517km,共设17座车站。全线共有四个双线盾构标段。其中,盾构2标包括人民北路站-文武路站-骡马市站-天府广场站三个盾构区间段,双线全长4740米,总投资2.14亿元。2007年3月2日,中铁十三局的 创新号 作为成都地铁首台盾构机,从后子门盾构井项目部下井,向天府广场掘进,穿越省经委大楼、骡马市密集居住区及高大、高龄建筑物,最终在昨日实现双线贯通。据了解,盾构2标贯通后,盾构机将被转至成灌客运站维修、保养,尽快投入地铁2号线盾构施工。

成都地铁公司总经理肖中平昨日在接受记者采访时表示, 随着盾构2标实现双线贯通,截至目前,地铁1号线一期工程已经有三个标段双线贯通,目前仅剩最北端盾构1标的人民北路-火车北站两个站点约1公里还未贯通,其他已经贯通的站点正在进行装修、维护和铺轨工作。 据透露,今年5月份,地铁1号线最后一台盾构机将从人民北路站北端出洞,届时,1号线8台盾构机将完成使命,让整个1号线实现洞通,下一步就是全线轨通、电通以及车辆的调试,这为地铁1号线2010年顺利实现通车打下坚实的基础。

地铁2号线

首个站点主体封顶

本报讯(记者陈昌君摄影谢辉)地铁2号线首个进场施工的车站 将军衙门站提前实现封顶!记者昨日从成都地铁公司获悉,位于小南街与少城路交叉路口以东、人民公园北部边界的将军衙门站于2008年3月开工,车站总长138米,基坑深度约为16米,为外挂式双层双跨岛式站台车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。据悉,作为地铁2号线首个全面开工建设的车站,将军衙门站提前了一个月实现主体封顶。将军衙门站主体封顶后将进行盾构始发井、出入口及通道等附属结构施工,预计今年6月满足东端(将军衙门站-天府广场站)和西端(将军衙门站-白果林站)盾构机下井条件。

二环路首座下穿隧道

5月1日通车

记者李斌实习生李启明摄影谢辉

昨日,记者从市重大办获悉,总投资约1.2亿元的二环路光华村下穿隧道目前已经全部贯通,隧道内两侧及顶部混凝土浇筑加固工程已经全面展开,预计将于5月1日正式通车。据悉,这是我市二环路上首座下穿隧道。由于光华大道和二环路交叉路口系平交道口,车流量非常大,下穿隧道建成通车以后,二环路光华村路口的拥堵情况将得到根本改善。

记者昨日在二环路光华村路口的施工现场看到,双向六车道的下穿隧道已经全面贯通,隧道内的最后一个加固钢架也已经架设完成,部分工人正在对隧道内的地面底板进行最后的清理。市重大办有关负责人告诉记者,该下穿隧道道路全长720米、宽67米,接口段的光华大道将从30米扩宽到37米,二环路将从53米拓宽到60米。 通车后,二环路从成温立交桥到光华下穿隧道直至清水河上跨桥将连为一体,架构起全线快速的交通体系。 这位负责人对记者说,届时市民驾车可从成温立交桥,经光华下穿隧道,直至清水河上跨桥,体验二环路在该路段的全线畅通感。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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