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长沙开新闻发布会解答地铁推迟运营3大疑问名医汇

发布时间:2019-10-12 12:09:54 阅读: 来源:热电阻厂家

长沙开新闻发布会解答“地铁推迟运营”3大疑问

长沙首条地铁线延至明年5月试运营

7月22日,施工人员在长沙地铁2号线袁家岭站安装应急通道。本报记者刘尚文摄

备受市民瞩目的长沙首条地铁线要推迟载客运营。长沙市轨道交通集团今天召开新闻发布会宣布,已重新编排运营筹备计划,将地铁2号线一期工程延至明年5月试运营。

推迟至明年5月开通

长沙地铁2号线一期工程东西向连接望城坡站和光达站,2009年9月28日正式开工。

“国家发改委批复的工期是5年,”长沙轨道交通集团副总经理周晓明在发布会上解释,“原来考虑到长沙交通拥堵,地铁投资也比较大,因此希望尽量(把工期)往前赶,所以定了4年完工的目标,力争在2013年10月开通。”

“定4年工期计划的时候,没把3个月的试运行时间算进去。”周晓明介绍,住建部在2009年下达《城市轨道交通技术规范》国家标准,要求地铁在试运营前必须进行3个月的试运行,试运行指的是在不公开载客的前提下对地铁设备和系统进行测试,试运营则对外开通售票。

“此外,2号线的变电站、培训中心和车辆段在拆迁过程中出现了问题,导致建设周期被拉长。为了保证安全和质量,需要对工期进行适当的调整。”

根据长沙轨道集团重新编排的运营筹备计划,2号线一期工程明年2月试运行,明年5月试运营。

首列车最快8月初入长

新的运营筹备计划将2号线开通时间延期后,2号线的“电通”和列车入长时间节点也被顺延。

“电通”指全线通电及接触网开始冷热滑,是列车进场的前提,2号线一期共需96辆计16列车,有6列已在株洲车间造好。

周晓明说,2号线计划本月底“电通”,之后首列车将进场开始静调和动调。

根据最新铺排计划,今年10月,长沙轨道集团完成黄兴车辆段“三权接管”(调度指挥权、属地管理权和设备使用权),今年11月,完成运营控制中心和车站的“三权接管”。

3号线预计年内动工

“1号线遇到的拆迁困难比2号线要更严重。”但周晓明表示,按国家发改委批复,1号线一期也是5年的建设周期,最后不会突破这个周期。

连接河西洋湖垸和河东星沙的3号线一期则暂未受到波及,3号线一期所有支撑性文件已取得相关审批部门的批复,工可也在上月得到国家发改委批复,目前正在进行初步设计,预计在今年底有望实质性开工。

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地铁2号线一期工程延期开通在市民中引发一些遐想,新闻发布会上,长沙轨道集团副总经理周晓明对这些疑问一一做了解答。

疑问一:质量不过关?

解答:为尽早缓解长沙交通拥堵状况,长沙地铁施工力争能抢一天是一天,但都是在保证质量和安全的前提下,“质量始终摆在第一位”。

地铁建设全程有设计院、施工单位、监理单位、第三方监测、质监站、安监站多方参与,其中施工单位都是通过招投标筛选的大型企业,拥有完善的质量管理体系。工程合格率与优良率在合同中也有要求,目前为止,“尚未发现重大安全隐患,已建工程合格率达到100%”。

疑问二:资金不到位

解答:2号线一期总投资超过120亿,其中一部分来自政府资本金,由长沙市财政资金解决,另一部分采用银行贷款等融资方式解决。现在政府资本金基本到位,相关金融机构也给予大力支持,资金并不是难题。

周晓明说,建设过程中最难的其实是拆迁。2号线贯穿居民密集的主城区,涉及到的拆迁量相当大,以最东端的光达站为例,因征地协调滞后,光达站比全线晚一年才开工。 疑问三:人员变动引发? 解答:6月份,长沙市委市政府对集团领导层进行了调整,一个原因是集团原党委书记到了退休年龄,属于正常调整。另外,为了加大轨道交通的建设力度,长沙市新成立轨道交通领导小组,由市长担任组长。

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长沙地铁运营控制中心顺利封顶

7月20日,有长沙轨道交通“心脏”之称的轨道交通运营控制中心顺利封顶,这标志着长沙轨道交通的运营已从筹备阶段向开通接管阶段过渡。

控制中心是长沙地铁1、2、3、4、5号线的运营监控中心和机电系统中央设备所在地,是名符其实的地铁“心脏”。

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